NSK在全球20多個國家和地區建立了銷售網絡，并擁有50多家工廠，行業排名位居世界**。為了感謝中國廣大用戶的信賴，NSK致力于向經濟持續高速發展的中國輸出先進的生產技術和管理經驗，逐步確立并完善以生產為核心、技術為指導、 營銷信息為輔助的三位一體化事業體制，NSK將加快這一體制的本地化進程，從而為中國的廣大用戶提供直接、完善的服務，為中國的產業現代化作出應有的貢獻。
零件結構
（1）. 滾道 raceway
滾動軸承承受負荷部分的表面，用作滾動體的滾動軌道。
（2）. 直滾道 straight raceway
在垂直于滾動方向的平面內的母線為直線的滾道。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway
在垂直于滾動方向的平面內呈連續的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產生應力集中。
（4）. 球面滾道 spherical raceway
滾道為球表面的一部分。
NSK滾動軸承，一般由套圈、滾動體及保持架所構成。按其承受負荷方向可分為，向心軸承和推力軸承。按滾動體的種類，分為NSK球軸承和NSK滾子軸承。并還可以根據其形狀和特定用戶作分類。
NSK滾動軸承特征，NSK滾動軸承與滑動軸承相比較具有以下特長：
起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標準化、規格化，互換性好，能夠在不同間互換使用。參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。
簡化了進口軸承周圍的構造，便于保養，檢查。一般可以同時承受徑向負荷和軸向負荷。比較易于高、低溫條件下的使用。
為了提高剛性，即使在負間隙（預負荷狀態）也可以使用。 NSK滾動軸承的每種結構，都具有各自特征。
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