型號6318
內徑90
外徑160
轉速4500-6800
包裝商包
鄭州恩斯克機械設備有限公司、公司主要銷售經營:瑞典進口軸承、日本NSK軸承、德國FAG軸承世界三大產品,同時還經銷德國INA進口軸承、美國TIMKEN進口軸承、日本NTN進口軸承、NACHI進口軸承、KOYO進口軸承、IKO進口軸承等國際知名及微型軸承,備有類別齊全的現貨、庫存豐富。 產品廣泛應用在:冶金、電力、礦山、機械制造、食品、、汽車、紡織、化工等眾多領域,能在短的時間為用戶提供軸承技術及工藝精深到位的服務,是一家生機勃勃充滿活力的企業。公司以合理的商品價位,快捷的物流遞送、優質的服務,以及強大的技術力量,贏得了廣大的客戶的支持與信賴真正實現了公司與客戶的雙贏。 “客戶的要求,就是我們的追求”公司將始終堅持“以人為本,服務客戶、與時俱進、開拓創新”的全新理念,齊全的產品,是我們抓住市場動向的要素;可靠的質量,是我們贏得客戶信賴的重要**;良好的服務,是我們贏得市場、放眼未來的驕傲。 向用戶提供質量可靠的軸承產品是我們始終的目標。真誠期待與多客戶、朋友一起攜手合作,共創明天。 本公司竭誠歡迎國內外廣大客戶、有識之士致電或前來洽談合作,共創共贏!
SKF球面滾子軸承有兩排滾子,在外圈上有一個共用球面滾道,還有兩個內圈滾道,同軸承軸相對傾斜成一個角度。 這使該SKF軸承具有吸引力的設計特點,在很多要求高的應用中無法被取代。 這些軸承具有自調心功能,對軸相對于SKF軸承座的不對中和軸的變形或歪曲不敏感。
SKF球面滾子軸承在設計上處于地位,除了能承受很高的徑向載荷以外,也能承受兩個方向上很高的向載荷。
SKF球面滾子軸承的標準供貨范圍包括
– 開式軸承、
– 密封軸承和
– 用于振動應用的軸承。
除標準供貨范圍內的原裝SKF軸承外,SKF還提供范圍廣泛的特殊球面滾子軸承,適用于特定應用。

雙列深溝球軸承
SKF雙列深溝球軸承(圖1)在設計上與單列深溝球軸承相呼應。這類軸承具有不間斷的深滾道,球與軸承滾道之間高度配合。 除了徑向負荷外,它們還能承受雙向作用的軸向負荷。
雙列深溝球軸承非常適用于單列軸承不足以承載負荷的軸承配置。在外徑和內徑相同的情況下,雙列軸承略寬于單列軸承,但負荷能力顯著高于62和63系列的單列軸承。
– 陶瓷深溝球軸承,參見“工程產品——陶瓷混合軸承”
– 用于高溫場合的深溝球軸承,參見“工程產品——用于高溫場合的軸承和軸承組件”
– 凸輪滾子,見“滾輪軸承 - 凸輪滾子”章節

自調心球軸承是SKF發明的。 SKF自調心球軸承有兩列球,外圈有一個共同的凹型球面滾道。因此軸承是自調心的,不受軸相對于軸承箱的不對中影響。它特別適用于那些可能產生相當大的軸撓曲或不對中的軸承應用場合。另外,SKF自調心球軸承在所有的滾動軸承中摩擦,這樣,即使在高轉速下也能保持較低的溫度。
SKF制造的自調心球軸承有幾種設計。具體是
– 基本設計的開式軸承(圖 1)
– 密封軸承 (圖 2)
– 開放式軸承 (圖 3)。

帶裝球缺口的深溝球軸承
帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內圈和外圈(圖1)上各有一個裝球缺口,允許使用比標準深溝球軸承多大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有高的徑向承載能力,但其軸向承載能力小。而且,這種軸承不能在同標準軸承相同的高速下運行。根據不同的應用,帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架(圖2)或不帶保持架(圖3)。
小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱,以標準型號識別,帶保持架。這些軸承的標準種類包括
– 基礎設計的開式軸承
– 帶防塵蓋的軸承
– 帶止動槽的軸承
設計用于重載荷低速轉動應用的大型軸承不帶保持架
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